17.01.23  News  Automotive 

New Mobility Report: Ford (FMC1) will eigene E-Plattform für Europa; Skoda steigert E-Absatz; Tesla (TL0) vor Einstieg in Indonesien

(shareribs.com) Köln / Mlada Boleslav 17.01.2023 - Ford will seine Abhängigkeit von Volkswagen in Europa bis 2025 beenden. Die VW-Tochter Skoda steigert den Absatz von E-Autos leicht. Tesla wohl in Indonesien aktiv.

Die beiden Autobauer Ford und Volkswagen kooperieren seit zwei Jahren bei E-Autos. Ford nutzt dabei die MEB-Plattform von VW, auf der in diesem und dem nächsten Jahr je ein Fahrzeug der Kölner stehen soll.

Die Financial Times berichtete nun, dass Ford zügig die Abhängigkeit von Volkswagen beenden will. Im Jahr 2025 soll eine neue Generation von E-Autos auf den Markt kommen, die auf Fords eigener E-Architektur stehen soll. Die Plattform soll dabei in den USA entwickelt werden, wo Ford in den vergangenen Monaten Milliarden in die Ausweitung der Kapazitäten für E-Autos investiert hat.

Skoda steigert E-Absatz

Der tschechische Autobauer Skoda hat im vergangenen Jahr 731.300 Fahrzeuge verkauft, ein Rückgang von 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig lag der Absatz von E-Autos im vergangenen Jahr bei 53.700 Einheiten. Gegenüber dem Vorjahr wuchs der Absatz damit um 9,3 Prozent. Der Anteil am Gesamtabsatz betrug 7,3 Prozent.

Der wichtigste Markt für Skoda insgesamt war Deutschland mit 134.300 verkauften Einheiten. 71.200 Einheiten wurden im Heimatmarkt Tschechien verkauft und 51.900 Einheiten in Indien.

Tesla vor Einstieg in Indonesien

Bereits seit einigen Monaten kursieren Berichte über Teslas Interesse an Südostasien. Indonesien verfügt unter anderen über die erhebliche Nickelvorkommen und ist der größte Lieferant des Metalls für China. Rund 22 Prozent der globalen Nickelreserven befinden sich in Indonesien.

Ein Minister des Landes teilte nun mit, dass Tesla, aber auch BYD und Hyundai Verträge zum Einstieg in Indonesien vorbereiten. Sowohl BYD und Tesla haben noch keine Statements dazu veröffentlicht.

Die Regierung Indonesiens strebt an, dass Tesla in Indonesien eine eigene Gigafactory baut. Der Präsident des Landes hat im Sommer 2022 mitgeteilt, dass man weniger daran interessiert sei, Batterien zu produzieren. Es werde angestrebt, eine Fahrzeugproduktion in Indonesien hochzuziehen.

Tesla wollte eigentlich vor Ende 2022 den Standort der nächsten Gigafactory bekanntgegeben. Dazu ist es jedoch noch nicht gekommen. Kürzlich wurde aber berichtet, dass ein chinesischer Zulieferer von Tesla 100 Mio. USD in eine Anlage in Mexiko investieren werde.


Die Entwicklung an den Rohstoffmärkten kennt derzeit nur eine Richtung. Etliche Faktoren sorgen für eine Knappheit von Metallen und anderen Elementen, die für den Umbau der Energieinfrastruktur, aber auch den Individualverkehr erforderlich sind. Unternehmen wie Tesla, Volkswagen Ford und General Motors investieren Dutzende Milliarden in den Umbau ihrer Unternehmen, in die Schaffung von Produktionskapazitäten von Batterien und E-Komponenten.

Befördert wird der Trend von der großzügigen Förderpolitik in den vielen Ländern. In den USA sollen in den nächsten Jahren fünf Milliarden US-Dollar in den Aufbau eines Ladenetzes für E-Autos fließen, drei Milliarden US-Dollar sind für den Aufbau einer eigenen Lieferkette vorgesehen. In Deutschland wird der Verkauf von E-Autos und Wallboxen gefördert und in Norwegen hat die Subventionspolitik dazu geführt, dass Verbrenner kaum noch gekauft werden.

Für Batteriehersteller ist es deshalb wichtig, die Effizienz der verwendeten Kathoden zu steigern. Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) hat ein patentiertes Verfahren zur kostengünstigen Herstellung von Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie-Kathodenmaterialien entwickelt. Die so hergestellten Kathoden können in E-Autos, Energiespeichern aber auch in Elektronikgeräten verwendet werden. Nano One Materials Corp. hat sich in den USA, Kanada, China, Japan, Korea und Taiwan insgesamt 16 Patente sichern können, darunter auch ein langlebiger und kobaltfreier Batterierohstoff. Eine Reihe von Autoherstellern hat bereits großes Interesse an den Entwicklungen von Nano One Materials.

Zudem wachse die Zahl der Kooperationspartner weiter. Bereits heute gehörten dazu zehn Autobauer, Batterielieferanten, aber auch Bergbauunternehmen. Die Zahl der Mitarbeiter wurde auf mehr als 60 gesteigert, die Produktionsanlagen wurden verdreifacht. Überdies betonte das Unternehmen, dass man hinsichtlich des ökologischen Fußabdrucks branchenführen sei und zur Reduzierung von C02-, Wasser- und Umweltbelastung in der Batterieproduktion beitrage. Die One-Pot-Plattform-Technologie ermögliche günstigere NMC-, LFP- und LNMO-Kathoden. Bloomberg New Energy Finance geht davon aus, dass der Markt für Li-Ionen Batterien bis 2035 auf 4.800 GWh anwächst. Dabei sollen unter anderem 22 Prozent auf LFP-Kathoden und 16 Prozent auf LNMO-Kathoden entfallen. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3smPlnD

Der CEO von Nano One, Dan Blondal, hat sich kürzlich mit Radius Research zu den jüngsten Entwicklungen im Unternehmen ausgetauscht. Dabei ging es unter anderem um die Übernahme der Anlage von Johnson Matthey, die bereits in diesem Jahr erfolgen soll, sowie die Kooperation mit BASF, die kurz vor dem Gespräch bekanntwurde:  


Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=kSK06sSW83o

Nano One Materials hat 2022 den Abschluss der Übernahme von Johnson Matthey Battery Materials gemeldet. Die Kosten von 10,25 Mio. CAD sind aus Barmitteln bestritten worden.

Mit der Übernahme von Johnson Matthey beschleunigt Nano One die Umsetzung seiner Strategie für Lithium-Eisenphosphat und andere Batterierohstoffe. Das Unternehmen verfügt damit über die einzige bestehende Produktionsanlage zur Herstellung von LFP in Nordamerika. Die Verarbeitungskapazitäten der Anlage liegt bei 2.400 Tonnen, die Anlage steht in der Nähe der Metropole Montreal.Nano Ones CEO Dan Blondal hat im Zuge der Bekanntgabe des Abschlusses der Übernahme erklärt, dass mit dem Schritt ein neues Kapital in der Unternehmensgeschichte aufgeschlagen wurde. Nano One verfüge nun über die erfahrensten Mitarbeiter im Bereich LFP in Nordamerika. Zunächst wird Nano One Versuche starten, um die Herstellung von LFP nach dem vom Unternehmen entwickelten und patentierte One-Pot-Verfahren zu validieren. Die Ergebnisse daraus sollen die Grundlage für betriebliche Entscheidungen im nächsten Jahr bieten.

Nano One teilte überdies mit, dass man technische Aktivitäten für Planung, Bau und Betrieb einer kommerziellen LFP-Anlage einleiten werde. Die Standortwahl wird unter Berücksichtigung verschiedener Parameter getroffen. Die gesamte Mitteilung können Sie hier lesen: https://bit.ly/3zAtsnZ

Der CEO von Nano One, Dan Blondal, hat kürzlich zusammen mit dem kanadischen Minister für Innovationen und Industrie ein Interview von einer Reise nach Südkorea gegeben. Dieses finden Sie hier: https://www.youtube.com/watch?v=UuQ3V76owmE

Nano One hat am 21. Dezember 2022 den Abschluss eines Kooperationsvertrages mit der belgischen Umicore gemeldet. Die beiden Unternehmen sollen gemeinsam Produktionsverfahrenstechnologien für aktive Kathodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien entwickeln.

Umicore wird im Rahmen dessen Nano Ones patentierte M2CAM-One-Pot-Technologie evaluieren. Ziel ist es, diese in die eigene Verfahrenstechnologie für die Produktion von NMC-CAM mit hohem Nickelgehalt zu integrieren. Der Technikchef von Nano One, Dr. Stephen Campbell, teilte mit, dass Nano One und Umicore das Ziel verbinde, Umweltbilanz, Kosten und Leistung von Lithium-Ionen-Batterien zu optimieren. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3BREYwc

Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY)
bietet in einer Phase des Wandels eine Technologie, die eben diesen Wandel beschleunigen und wirtschaftlich, sowie ökologisch nachhaltiger machen dürfte. Das Unternehmen bewegt sich einem Markt, der in einigen Jahren ein Volumen von 23 Mrd. USD erreichen könnte. Die Knappheit bei Rohstoffen für Batterien macht deutlich, wie wichtig es ist, Technologien zu entwickeln, die den Ressourceneinsatz optimiert. Die Bewertung von Nano One Materials liegt derweil nur bei rund 267 Mio. CAD. Angesichts der immensen Bewertungen, die in diesem Sektor mittlerweile üblich scheinen, ist Nano One vergleichsweise günstig bewertet.


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Quelle: shareribs.com, Autor: (cs)

 

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