(shareribs.com) Austin / Stuttgart 25.02.2022 - Der Autobauer Tesla plant offenbar eine Verdoppelung der Produktionskapazitäten in China. Bei Mercedes-Benz plant man derweil eine Verdoppelung des Absatzes von E-Autos in diesem Jahr.

Wie die Nachrichtenagentur Reuters gestern berichtete, könnte Tesla bereits im März eine zweite Produktionsstätte in Shanghai errichten. Dieser Schritt, so die Agentur, sei Teil des Plans, die Produktion im Land mehr als zu verdoppeln. Der Plan ist demnach, bis zu zwei Millionen Fahrzeuge pro Jahr in der Anlage zu produzieren.

Die Gigafactory Shanghai ist derzeit vor allem für die Exportmärkte interessant, aber auch der chinesische Heimatmarkt wird von dort beliefert. Reuters berichtet weiter, dass weder die Kosten noch ein Zeitplan für die Ausweitung der Produktionskapazitäten klar seien.

Vor wenigen Tagen erst wurde berichtet, dass die Produktion der bestehenden Anlage in Shanghai ebenfalls ausgeweitet werden soll. Das Ziel ist Produktion von einer Million Fahrzeugen pro Jahr.

Mit Kapazitäten von zwei Millionen Einheiten würde Tesla mehr Fahrzeuge in China produzieren als Toyota oder General Motors.

Mercedes will doppelt so viele E-Autos verkaufen

Auch der Autobauer Mercedes-Benz plant eine Steigerung der Kapazitäten. CEO Ola Kaellenius sagte im Rahmen der gestrigen Bilanzpressekonferenz, dass die Verdoppelung des Absatzes von E-Autos in diesem Jahr geplant sei. Damit solle deutlich der Marktanteil von E-Autos des Unternehmens erhöht werden.

Um sich die erforderlichen Bauteile, darunter Halbleiter, zu sichern, hat das Unternehmen die Kooperation mit den Anbietern solcher Bauteile vertieft. Dazu zählt unter anderem die Vereinbarung genauer Liefermengen, ein Ausbau der Rohstoffbasis, sowie die Verlängerung der Planungszyklen. Darüber hinaus sollen künftig wieder Sicherheitsbestände angelegt werden.

Nano One veröffentlicht Update

Die Profiteer-Empfehlung Nano One Materials hat ein Update zu den Entwicklungen in den vergangenen Monaten veröffentlicht. So teilte der Executive Chair Paul Matysek mit, dass man Kapital investiere „…, um mit einem Weltklasseteam, einer bahnbrechenden patentierten Technologie und globalen Kooperationspartnern Veränderungen und die Kommerzialisierung voranzutreiben.“

Weiterhin wurde mitgeteilt, dass der Kassenbestand bei mehr als 50 Mio. CAD liege, das Unternehmen auf staatliche Unterstützung zurückgreifen könne und die Runway bei mehreren Jahren liege.

Zudem wachse die Zahl der Kooperationspartner weiter. Bereits heute gehörten dazu zehn Autobauer, Batterielieferanten, aber auch Bergbauunternehmen.

Die Zahl der Mitarbeiter wurde auf mehr als 60 gesteigert, die Produktionsanlagen wurden verdreifacht.

Überdies betonte das Unternehmen, dass man hinsichtlich des ökologischen Fußabdrucks branchenführen sei und zur Reduzierung von C02-, Wasser- und Umweltbelastung in der Batterieproduktion beitrage.

Die One-Pot-Plattform-Technologie ermögliche günstigere NMC-, LFP- und LNMO-Kathoden.

Bloomberg New Energy Finance geht davon aus, dass der Markt für Li-Ionen Batterien bis 2035 auf 4.800 GWh anwächst. Dabei sollen unter anderem 22 Prozent auf LFP-Kathoden und 16 Prozent auf LNMO-Kathoden entfallen.

Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3smPlnD


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