Chinas Sinosteel steigt aus Australiens Oakajee Großprojekt aus
(shareribs.com) Sydney 23.06.2011- Der australische Explorer und Development- Konzern Murchison Metals wird wohl den heutigen Tag als einen schwarzen Tag in seiner Geschichte verbuchen müssen.
Das Unternehmen, welches kurz vor der Veröffentlichung einer bankfähigen Machbarkeitsstudie für das Oakajee Hafen- und Eisenbahn- Projekt in Westaustralien stand, wurde heute von dem Rückzug des chinesischen Konzerns und Partners Sinosteel kalt erwischt. Die Chinesen begründeten gegenüber The Australien die Entscheidung mit einer viel zu langwierigen Bauzeit und explodierenden Kosten.
Der chinesische Erzhändler ist über seine Tochter Sinosteel Ocean Capital an Murchison beteiligt, was die Australier umso härter trifft. Die Entscheidung ist nachvollziehbar, gingen doch bei der Oakajee Port & Rail Pty nun schon über zwei Jahre in der Entscheidungsfindung dahin. Das Unternehmen, welches das Projekt aufziehen soll, ist ein Joint Venture zwischen Murchison und der japanischen Mitsubishi Corp.
Bereits im März hatte Murchison mitgeteilt, dass die ursprünglich geplanten Kosten für das Projekt von 4,40 Mrd. Dollar auf 5,20 Mrd. Dollar steigen werden. Von außen wurde aber bereits spekuliert, dass es nicht das Ende sei und 6 bis 7 Mrd. Dollar an Kosten gut möglich sind.
Der anfänglich anvisierte Fertigstellungstermin für das Oakajee Projekt hat sich von dem Jahr 2012 bereits auf Ende 2015 verschoben.
Das Unternehmen, welches kurz vor der Veröffentlichung einer bankfähigen Machbarkeitsstudie für das Oakajee Hafen- und Eisenbahn- Projekt in Westaustralien stand, wurde heute von dem Rückzug des chinesischen Konzerns und Partners Sinosteel kalt erwischt. Die Chinesen begründeten gegenüber The Australien die Entscheidung mit einer viel zu langwierigen Bauzeit und explodierenden Kosten.
Der chinesische Erzhändler ist über seine Tochter Sinosteel Ocean Capital an Murchison beteiligt, was die Australier umso härter trifft. Die Entscheidung ist nachvollziehbar, gingen doch bei der Oakajee Port & Rail Pty nun schon über zwei Jahre in der Entscheidungsfindung dahin. Das Unternehmen, welches das Projekt aufziehen soll, ist ein Joint Venture zwischen Murchison und der japanischen Mitsubishi Corp.
Bereits im März hatte Murchison mitgeteilt, dass die ursprünglich geplanten Kosten für das Projekt von 4,40 Mrd. Dollar auf 5,20 Mrd. Dollar steigen werden. Von außen wurde aber bereits spekuliert, dass es nicht das Ende sei und 6 bis 7 Mrd. Dollar an Kosten gut möglich sind.
Der anfänglich anvisierte Fertigstellungstermin für das Oakajee Projekt hat sich von dem Jahr 2012 bereits auf Ende 2015 verschoben.
Quelle: shareribs.com, Autor:
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