(shareribs.com) New York 16.10.2024 - Bei ARK Invest geht man davon aus, dass Tesla mit dem Cybercab in einem Billionenmarkt schneller skalieren kann als die Konkurrenz. Hyundai Mobis baut künftig in der Slowakei Antriebe für Elektroautos.

Das Tesla-Event rund um das Cybercab am 10. Oktober brachte die Aktie unter Druck und schürte erneut Zweifel an der Umsetzbarkeit der Ideen von CEO Elon Musk. So kommentierte ein Analyst, dass Tesla-Fans zwar zufrieden sein dürften, es für Investoren aber schwierig sei, aus dem Gezeigten etwas Greifbares abzuleiten, nicht zuletzt, weil im Rahmen der Veranstaltung keine Zahlen genannt wurden.

Bei ARK Invest ist man hingegen optimistischer. Analystin Tasha Keeney sagte zur Veranstaltung, dass das vorgestellte Cybercab bei der Skalierung des geplanten Robotaxi-Geschäfts helfen dürfte. Gleichzeitig könnten aber auch alle anderen Teslas mit Hardware 3 oder 4 dafür genutzt werden, da diese durch OTA-Updates vollautonom werden könnten.

Die Analystin geht weiterhin davon aus, dass Tesla bereits 2025 oder 2026 ein großes Robotaxi-Netz anbieten könne.

Ein wichtiger Aspekt seien die Kosten. Laut Elon Musk dürften die Kosten bei einer hohen Skalierung zwischen 0,58 USD und 0,64 USD pro Kilometer liegen. Im Vergleich dazu liegt der Preis für Fahrdienste in westlichen Märkten bei 3,84 USD pro Kilometer. Der Kilometerpreis für ein eigenes Fahrzeug liegt bei 1,12 USD. Damit, so Keeney, wären vollautonome Robotaxis gegenüber klassischen Fahrdiensten extrem wettbewerbsfähig und würden eine deutlich breitere Nutzergruppe ansprechen. Tesla könne damit einen Markt erschließen, der weit größer sei als der von Uber oder Didi und weltweit ein Volumen von mehr als zehn Billionen US-Dollar erreichen könne.

Die Analystin wies auch darauf hin, dass Tesla nicht der erste Anbieter einer autonomen Plattform sei, aber wahrscheinlich der erste, dem es gelinge, in diesem Bereich zu skalieren.

Hyundai Mobis baut Fabrik in der Slowakei

Der Zulieferer von Hyundai Motor Hyundai Mobis, wird 256 Millionen US-Dollar in den Bau neuer Produktionsstätten in der Slowakei investieren. Dort sollen künftig Teile für Elektroautos hergestellt werden. Teil der Investition ist auch der Bau einer ersten Fabrik für Elektroantriebe in Europa. Damit will Hyundai die Elektrifizierung seiner Produktpalette in Europa vorantreiben.

Hyundai Mobis ist der weltweit fünftgrößte Automobilzulieferer und beliefert unter anderem Kunden wie Volkswagen und Mercedes-Benz.

Das geplante Werk soll in der zweiten Jahreshälfte 2025 die Produktion aufnehmen.


Der massive Anstieg des Kupferpreises im Frühjahr 2024 gab den Marktteilnehmern einen Vorgeschmack auf die bevorstehende Verknappung wichtiger Rohstoffe. Der Umbau der Energieinfrastruktur, die Elektrifizierung des Straßenverkehrs und der Boom der künstlichen Intelligenz hatten Kupfer auf Rekordhöhen getrieben. Zwar sind die Preise für viele Rohstoffe wieder zurückgekommen, doch der zugrunde liegende Trend bleibt bestehen. Dazu gehört auch die Elektromobilität, die außerhalb Europas weiter stark wächst. Die Absatzflaute in Deutschland dürfte vorübergehender Natur sein. Der Trend ist unumkehrbar.

Für Batteriehersteller ist es daher wichtig, die Effizienz der verwendeten Kathoden zu steigern. Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) hat ein patentiertes Verfahren zur kostengünstigen Herstellung von Hochleistungs-Kathodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien entwickelt. Die so hergestellten Kathoden können in Elektroautos, Energiespeichern aber auch in elektronischen Geräten eingesetzt werden. Nano One Materials Corp. hält 40 Patente in den USA, Kanada, China, Japan und Südkorea und hat in den vergangenen Monaten mehrere wichtige Kooperationen bekannt gegeben. Weitere 55 Patente sind anhängig. https://bit.ly/3ONpDn6

Im Juni 2023 wurde ein gemeinsamer Entwicklungsvertrag mit Our Next Energy zur Stärkung der nordamerikanischen Lieferketten für LFP unterzeichnet. Ziel der Kooperation ist die Qualifizierung und Validierung von LFP-Kathodenmaterialien für einen verbindlichen Abnahmevertrag. https://bit.ly/43HBA2P

Im Oktober 2023 beteiligte sich der japanische Konzern Sumitomo Metal Mining mit 16,9 Mio. CAD an Nano One und unterzeichnete einen Kooperationsvertrag. https://bit.ly/3ZJA0fH

Im Februar 2024 wurde mit einer Machbarkeitsstudie für die erste kommerzielle LPF-Produktionsanlage begonnen. Ziel von Nano One ist es, Produktionsanlagen nach dem "Design-Once-Build-Many"-Prinzip zu entwerfen, um Joint Ventures und Lizenzverträge zu gewinnen. https://bit.ly/3SNDGtW

Ein weiterer wichtiger Meilenstein ist die strategische Zusammenarbeit mit Worley. Die beiden Unternehmen haben im Mai 2024 eine strategische Lizenz- und Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Das Ingenieurunternehmen Worley wird Nano One bei der Entwicklung, Vermarktung und Umsetzung des Anlagendesigns für das One-Pot-Verfahren unterstützen. https://bit.ly/3xY8v8l

Ziel ist es, den Einsatz des One-Pot-Verfahrens zur Herstellung von LFP-Kathodenmaterialien zu beschleunigen. LFP-Batterien sind in China bereits weit verbreitet und werden in Zukunft auch auf dem europäischen und amerikanischen Markt zum Einsatz kommen. Ein Video über die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen finden Sie hier: https://nanoone.ca/news/video-update-worley 

Nano One hat am 2. August die Ergebnisse der Jahreshauptversammlung und der außerordentlichen Hauptversammlung veröffentlicht. Bei der Versammlung waren 33,95 Prozent der ausgegebenen und ausstehenden Stammaktien des Unternehmens anwesend. Die Nominierten für den Verwaltungsrat wurden gewählt. Die vollständige Mitteilung finden Sie hier: https://bit.ly/46y6KfB



Nano One legte am 15. August die Ergebnisse für das erste Halbjahr vor. Demnach verfügte das Unternehmen Ende Juni über ein Nettovermögen von 30,8 Mio. CAD und ein Betriebskapital von 13,2 Mio. CAD.

Des Weiteren wurde mitgeteilt, dass ein verbindlicher Vertrag über den Verkauf eines unbebauten Grundstücks in Candiac für einen Bruttoerlös von 5,0 Mio. CAD unterzeichnet wurde. Die Transaktion soll bis zum 12. September abgeschlossen sein. In Candiac befindet sich die Pilotanlage von Nano One, die im vierten Quartal den Betrieb der neuen One-Pot-Reaktoren mit einer Produktionskapazität von 200 Tonnen im Jahr aufgenommen hat. Es gibt Pläne, die Kapazität auf 2.000 Tonnen pro Jahr zu erhöhen.

Im Oktober 2023 wurde eine FEL2-Vormachbarkeitsstudie durchgeführt, die eine Anlage mit einer Kapazität von 25.000 Tonnen pro Jahr in Candiac für machbar hält. Seit Februar läuft eine FEL3-Machbarkeitsstudie, die kostengünstigere Standorte in Betracht zieht. Nano One hat nun bekannt gegeben, dass die FEL3-Studie niedrigere Kapital- und Betriebskosten als die FEL2-Studie ausweist. Nano One verwies in der Mitteilung auch auf die kürzlich genehmigte Förderung durch NGen. Diese gewährt den Partnern Nano One und Worley Chemetis eine nicht verwässernde und nicht rückzahlbare Finanzierung in Höhe von 2,8 Millionen CAD.

Die vollständige Pressemitteilung finden Sie hier: https://bit.ly/3X3E5vF

Am 22. August gab Nano One bekannt, dass das Unternehmen sein Geschäft im Hinblick auf die LFP-Produktion und Kommerzialisierung stärken wird, um schneller Umsätze erzielen zu können.

Die Optimierung umfasst eine stärkere Konzentration auf LFP, Joint Ventures, einen beschleunigten Weg zur Umsatzgenerierung und ein stärkeres Wachstum durch Lizenzierung. Laut CEO Dan Blondal liegt der Schwerpunkt des strategischen Plans zunehmend auf LFP, wobei zukünftige Verkäufe und Kommerzialisierungsmöglichkeiten in Candiac Priorität haben. Die Wertsteigerung für die Partner wird durch staatliche Unterstützung und nicht verwässernde Kapitalquellen erreicht. Im Rahmen der strategischen Anpassungen werden auch die Betriebs- und Unternehmenskosten rationalisiert.

Nano One teilte weiter mit, dass das Unternehmen über 20 potenzielle LFP-Kunden in unterschiedlichen Reifestadien verfügt, darunter zwei Hersteller von Elektrofahrzeugen. Dazu gehören auch Unternehmen, die stationäre Energiespeicherzellen herstellen, sowie Zulieferer für die US-Regierung. Darüber hinaus führt Nano One Vorgespräche mit Parteien, die an der Lizenzierung von LFP-CAM-Paketen interessiert sind. Die vollständige Pressemitteilung von Nano One finden Sie hier: https://bit.ly/46VOlt6

Nano One gab am 20. September den Abschluss des Verkaufs eines unbebauten Grundstücks in Candiac bekannt. Der Verkauf wurde erstmals am 12. August angekündigt und am 12. September abgeschlossen. Durch den Verkauf erhält Nano One einen Bruttoerlös von CAD 5,0 Millionen, der als nicht verwässerndes Betriebskapital verwendet wird. Der Erlös wird für den Ausbau der Anlagen in Candiac und des Innovationszentrums in Burnaby, British Columbia, verwendet. Die vollständige Pressemitteilung finden Sie hier: https://bit.ly/3TCYA02

Das US-Verteidigungsministerium hat Nano One einen Zuschuss in Höhe von 12,9 Mio. USD bzw. 17,8 Mio. CAD bewilligt. Die Mittel stammen aus dem Title III-Programm des Defense Production Act Investment. Ziel der Investition der US-Regierung ist die Stärkung der Batterielieferkette in Nordamerika. Mit den Mitteln soll die Produktionskapazität der Anlage in Candiac, der derzeit einzigen Produktionsstätte für LFP in Nordamerika, erhöht werden. Damit soll nicht nur eine eigene Lieferkette, sondern auch eine starke industrielle Basis in den USA und Kanada aufgebaut werden. Die Mittel des Verteidigungsministeriums fließen auch deshalb, weil mit der Investition die Anforderungen der Verteidigungsindustrie erfüllt werden sollen. Nano One hatte bereits in der Vergangenheit mitgeteilt, dass auch Zulieferer der US-Regierung zu den potenziellen Kunden von Nano One Materials gehören. Die  Pressemitteilung finden Sie hier: https://bit.ly/3zHdThm

Nano One gab jüngst bekannt, dass Branchenveteran Anthony Tse neuer Vorsitzender des Verwaltungsrats wird. Tse folgt damit auf Paul Matysek, den Gründungsvorsitzenden von Nano One, der Tse und das Board of Directors künftig in beratender Funktion unterstützen wird. Anthony Tse verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in Technologieunternehmen. In den letzten 15 Jahren war Tse unter anderem in den Bereichen Elektrofahrzeuge, Energiespeicherung und Lithiumbatterie-Wertschöpfungskette tätig. Dabei hat sich Tse auf Strategie und Entwicklung konzentriert. Derzeit ist Anthony Tse Board-Director bei Li-Cycle Corp, einem wichtigen Akteur im Bereich Batterierecycling in Nordamerika und Europa. Tse ist auch Vorstandsmitglied bei Li-Metal und strategischer Berater bei Sicona Battery Technology. Der CEO von Nano One, Dan Blondal, sagte, dass das Unternehmen „außerordentlich erfreut“ sei, Tse für sich gewinnen zu können. Die Pressemitteilung finden Sie hier: https://bit.ly/4epObxa

Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) bietet in einer Zeit des Wandels eine Technologie an, die diesen Wandel beschleunigen und sowohl ökonomisch als auch ökologisch nachhaltiger gestalten soll. Das Unternehmen bewegt sich in einem Markt, der in wenigen Jahren ein Volumen von 23 Milliarden US-Dollar erreichen könnte. Die Knappheit der Rohstoffe für Batterien macht deutlich, wie wichtig es ist, Technologien zu entwickeln, die den Einsatz von Ressourcen optimieren. Die Bewertung von Nano One Materials liegt derzeit bei nur rund 320 Mio. CAD. Angesichts der enormen Bewertungen, die in diesem Sektor mittlerweile üblich zu sein scheinen, ist Nano One vergleichsweise günstig bewertet.


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