09.10.20  News  IT 

New Mobility Report: Tesla (TSLA) plant Nickeldeal mit BHP; E-Auto und Hybrid-Nachfrage bald auf Diesel-Niveau

(shareribs.com) New York / Berlin 09.10.2020 - Der Autobauer Tesla will bald mit der Produktion von Fahrzeugen mit den neuen 4680-Batterien beginnen. Dazu benötigt das Unternehmen viel Nickel und will sich dieses in einem Deal mit BHP Billiton sichern.

Der Battery Day von Tesla wurde von den Investoren mit großer Spannung erwartet. Eine unmittelbare Kursrally danach blieb aus, es dürfte sich aber langsam die Erkenntnis durchsetzen, dass die Entwicklungen von Tesla, die deutlich größere Batteriezellen zum Ziel hat, erheblich zum Fortschritt der E-Autotechnologie beitragen dürfte.

Teil der Strategie ist es, die Verwendung von Nickel und Mangan deutlich auszuweiten, während die Verwendung von Kobalt minimiert werden soll.

Wie Bloomberg im Wochenverlauf berichtete, führt Tesla derzeit Verhandlungen mit dem Minenkonzern BHP Billiton um sich den Nachschub mit Nickel langfristig sichern zu können.

Dem Bericht zufolge sollen gegenwärtig vor allem die divergierenden Preisvorstellungen für Verzögerungen bei dem Deal sorgen.

Längerfristig führt gegenwärtig kein Weg an Lieferverträgen mit den Rohstoffproduzenten vorbei. Die Ziele von Tesla – das Unternehmen will langfristig 20 Mio. Fahrzeuge pro Jahr verkaufen – können nur erreicht werden, wenn die Versorgung mit Rohstoffen sichergestellt ist.

E-Auto und Hybrid-Nachfrage bald auf Diesel-Niveau?

Einer repräsentativen Umfrage von Verivox zufolge steigt die Beliebtheit von Elektro und Hybrid-Autos in Deutschland weiter. Damit dürfte demnächst sogar des Deutschen liebste Motorenklasse – der Diesel – verdrängt werden.

Laut Verivox ziehen 18 Prozent der künftigen Käufer ein Elektroauto oder einen Hybriden in Erwägung. Dem gegenüber wollen 14,5 Prozent einen Diesel kaufen.

Elf Prozent der Befragten wollen ein reines E-Auto, während 7,3 Prozent an einem Plug-In Hybriden interessiert sind.

Weiterhin wurde erfragt, welche Gründe gegen den Kauf eines E-Autos sprechen würden. Angegeben wurden unter anderem eine geringe Reichweite, hohe Kosten und mangelnde Ladeinfrastruktur.

Gerade bei der Reichweite scheint hier noch viel Aufklärungsbedarf zu herrschen. Schließlich liegt die tatsächlich erforderliche Reichweite meist weit unter den Fähigkeiten aktueller Fahrzeuge. Mit dem Kauf eines E-Autos ist auch ein Verhaltenswechsel verbunden, den viele Kunden noch nicht anzugehen bereit sind. Der Zubau der Infrastruktur dürfte in den nächsten Monaten zügig vorangehen. Ein Risiko ist hier aber vor allem die Bepreisung von Strom an den Schnellladern. Die Kilowattstunde kostet dort teils dreimal mehr als zuhause.


Das jüngste Quartal von Tesla hat deutlich gemacht, dass die Nachfrage nach konkurrenzfähigen E-Autos vorhanden ist. Ob Tesla, Rivian oder Volkswagen:  Der langfristige Erfolg von E-Autos ist massiv abhängig von der Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit von entsprechenden Batterien. In den vergangenen Jahren sind hier enorme Fortschritte verzeichnet worden, welche Fahrzeuge wie das Model 3 oder den Volkswagen ID.3 überhaupt erst möglich machen.

Die Leistungsfähigkeit der Batterien hängt dabei vor allem von teurem Kobalt ab, ein Rohstoff, von dessen Abhängigkeit sich die Branche gern lösen wurde, nicht zuletzt da Kobalt häufig unter fragwürdigen Methoden gewonnen wird. Im Rahmen des Battery Day hat Tesla nun eine Batterie vorgestellt, die wesentlich mehr Mangan nutzt. Vor allem im breiten breiten Einsatz für Fahrzeuge wie dem Model X, Model S und dem Model Y sieht das Unternehmen eine Batterie mit zwei Dritteln Nickel und einem Drittel Mangan. 

US-Präsident Trump hat am 30. September eine Exekutivanordnung unterzeichnet, laut der 23 Stoffe als "kritisch" für die Sicherheit und die künftige technische Überlegenheit eingeordnet werden. Zu diesen Stoffen zählt auch Mangan.

Manganese X Energy Corp. (WKN: A2DHL8) ist ein Mangan-Explorationsunternehmen, das im Rahmen einer kürzlich vielfach überzeichneten Finanzierungsrunde 2,0 Mio. CAD einsammeln konnte, da die Investoren hier drei Unternehmen zum Preis von einem bekommen.  

Manganese X Energy verfügt in Kanada über ein 1.228 ha großes Projekt, welches es zum wichtigsten Mangan-Produzenten Nordamerikas machen könnte. Bislang wird der Bedarf vor allem in Südafrika und Australien gedeckt. Im Zuge der Pandemie wurde deutlich, dass die Lieferketten sehr empfindlich sind, was zu einem Wandel hinsichtlich des Aufbaus der Ketten führen dürfte. Eine Kooperationsvereinbarung mit einem Hersteller von Kathodenmaterialen gibt es bereits, was angesichts des zu erwartenden Anstiegs der Nachfrage nach Batterien kaum überraschend dürfte.


Quelle: www.youtube.com/watch?v=QO6Yviet7hM

Ein weiteres Standbein sind die Planungen um das Projekt Lax Aux Bouleaux, das eine hohe Graphitmineralisierung aufweist und Manganese X Energy dazu veranlasst hat, ein Spin-Off in ein eigenes börsennotiertes Unternehmen für das Projekt zu planen. Damit soll es im ersten Quartal 2021 soweit sein.

Manganese X Energy Corp. (WKN: A2DHL8) verfügt mit Disruptive Battery Corp. über ein Unternehmen, das einerseits mit dem Ziel gegründet wurde, den Batteriemarkt mit Mangan zu durchdringen. Gegenwärtig arbeitet Disruptive Battery Corp an einem in den USA patentierten System zur Luftsterilisation, welche angesichts der Covid-19 Pandemie weltweit in den Fokus des Interesses gerückt ist.

Manganese X Energy hat jüngst Videos zum Beginn des Bohrprogramms auf seinem Youtube-Kanal hochgeladen. Diese sehen Sie unter anderem hier: https://www.youtube.com/watch?v=69rJMN4foNE

Manganese X Energy Corp. teilte am 23. September mit, dass man erfreut sei über Teslas Planungen, den Anteil von Mangan in den Batterien zu erhöhen. Der CEO Martin Kepman sagte, dass die eigene Entwicklung hin zu einem Lieferanten für E-Autobatterien erfolgreich verlaufe. Man habe Mangansulfat mit einem sehr hohen Reinheitsgrad hergestellt und will sich künftig als Lieferant für die nordamerikanische Lieferkette positionieren. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3cuzkSV

Manganese X Energy Corp. hat am 1. Oktober bekanntgegeben, dass die Bohrarbeiten am Battery Hill begonnen haben. Es sollen etwa 25 Bohrlöcher mit einer Gesamtlänge von mindestens 3.200 Metern gebohrt werden. Ziel ist es, die Klassifizierung der Mineralisierung zu erweitern. Weiterhin hat Manganese X Energy bestätigt, für den Zeitraum von 18 bis 24 Monate über ausreichend Kapital zu verfügen, um alle Unternehmensaktivitäten durchzuführen. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/33jmmEA

Am 8. Oktober teilte Manganese X Energy mit, dass die Tochtergesellschaft Disruptive Battery Corp. eine Absichtserklärung mit PureBiotics unterzeichnet hat, die dem Unternehmen eine größere Aktienbeteiligung von bis zu 50 Prozent an einer Firma für Luftreinhaltungssysteme sichern soll, die zu PureBiotics gehört. Angesichts der Corona-Pandemie rückt die Luftreinhaltung in Innenräumen immer stärker in den Vordergrund. Erst kürzlich hat die CDC in den USA ihre Richtlinien angepasst und anerkannt, dass das Coronavirus sich über längere Zeit in der Luft halten kann. Effiziente Luftreinigung wird damit imemr wichtiger. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/30NKoG9

Das Interesse der Investoren an Manganese X ist enorm, wie die jüngste Rally der Aktie in Kanada zeigte. Wie genau die einzelnen Unternehmensteile von Manganese X Energy Corp. (WKN: A2DHL8) aussehen und wo es für das Unternehmen hingehen dürfte, lesen Sie hier: https://bit.ly/2E1kaHW

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Quelle: shareribs.com, Autor: (cs)

 

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